集装箱拖车图标 需要什么条件

货品名以及货物毛重：
A.向船公司订舱必须提供详细的货品，好中英文的品名一起提供，如在情况下客户提供不了确切品名，那至少要货品的类别，如：水果，蔬菜，海产品，牛肉丸子，鱼丸，蚕蛹等。
B.在订舱时船公司需要提供货物毛重，因某些港口是有限重要求，如韩国的BUSAN要求货物毛重不能**过23吨。
温度及通风：
(1)冻柜的可调节温度范围一般是：负21摄氏度至正18摄氏度之间
(2)冻柜的可调节通风范围大约是：0 CBM/HOUR~~240CBM/HOUR。
(3)为保证冻货的安全储运，订仓时需仔细确认温度、通风量以及是否预冷等要求。一般情况冻货(0°C以下)不需要通风，只有冷藏保鲜货(0°C以上鲜货的水果及蔬菜)才需要通风。
商检、报关要求、CWI
CWI：需在深圳进行一般贸易清关，一般情况均要做CWI；如在产地封关再到深圳转关的，则一般情况不要做CWI，具体要与客户确认。
A.CWI单：此单由提柜的堆场出证，单价一般为180 RMB/柜(参考数据)。
B.CWI正本：此单需要将CWI单拿到商检局进行换证。有些船公司可以为客户向商检局申请直接出CWI正本，但需要在提冻柜时间前两个工作日向船公司申请做此项服务。目前提供此项服务的船公司有：OOCL、YML等。由船公司做此项服务的费用约为425 RMB/柜(参考数据)。
拖车运输确认

目前冷链运输已很火热，冷冻集装箱业务操作是很多业内朋友关注的。小编整理了一些冷冻柜的常识及订舱注意事项，希望对大家的业务有所帮助！
冷冻集装箱是专为运输鱼、肉、新鲜水果、蔬菜等食品而设计的特种集装箱，因为装载货品的性，其在报关拖车等业务环节需要对时间节点特别的注意。
冷冻柜常识：
冷藏集装箱(refrigerated container)
冷冻集装箱(reefer container)
保温集装箱(insulated container)
运送鲜鱼、鲜肉、冷冻食品及水果、蔬菜、胶片、药品等需要保持一定温度的货物的密闭集装箱。分冷冻集装箱和保温集装箱两种。
(1)冷冻集装箱一般在箱的前端部设有内藏式冷冻装置。在冷冻机工作时，冷风从箱内后端的通风管吹出通过箱壁上凸条间的空隙和箱底的通风导轨，经前端壁上的冷风吸，返回冷冻机进行回圈。为了提高冷却效果，整个冷冻集装箱的箱壁、箱**和箱底内部都铺有绝缘材料。冷冻集装箱工作温度在-28℃~+26℃之间，根据货种的需要，可自动调节是箱内温度不变。
(2)保温集装箱主要用于装载水果、蔬菜等鲜货。一般用干冰等冷剂防止箱内温度过度上升，通常的保温时间为72小时左右。箱内四周和上下都有充分的防热构造。
做柜时间：
因为冷冻柜需要预冷和检测，因此需要事先安排好拖车，以保证有足够的时间订舱/PTI /预冷/到厂；同时还要考虑码头免堆期，还柜时间不能**过免堆期，如果装箱地在较远地方的，需要做适当的时间调整。
A.PTI(冷冻柜检测)：船公司做PTI一般需要4至8小时。
B.PRE-COOL(预冷)： 船公司做一般需要8至12小时。
C. 免堆期：一般船公司免堆期为3天(即含结关日的前3天，但也有些船公司是以开船日来推算)，所以订舱**定要和船司确认好。
D.免柜租：一般船公司的免柜租期是3天。(的LYKES的免柜租期是2天)
PTI: PRETESTING INSPECT (预冷)
CWI: CARGO WORTHY INSPECTION(适载检验)
截关时间：
保证有足够的时间进行报关，上船，以及应对突发事件。
A.在客户产地封关，再到海关转关的，至少需要预留的报关时间。
B.如客户在海关一般贸易清关的，需要预留两至三天的报关时间。
情况处理：如在结关日下午遇到突发事件影响(如海关查柜等情况)，不能按时报关放行时，需要立刻向船公司申请延后收放行条的时间，并向船公司确认开船的准确时间。如船将在第二天下午或晚上开船，那就很有希望向船公司申请将收放行条时间延到第二天的中午或下午(因船公司一般情况下都会想办法，尽量让冻柜上船)。

集装箱拖车，顾名思义就是运输集装箱的车子。我们在外贸出口的操作中，空运走飞机，海运走船，而海运中的集装箱在陆地上则是由拖车运输的。
关于拖车方面的操作，在货代行业来说，算是比较容易入手的，但是又是需要很有耐心的。因为拖车是需要各位司机师傅驾驶的，所以拖车工作的调度和操作跟司机的沟通可以影响一个集装箱是否准时到达装货地，是否有过磅，是否能赶在规定时间内还进码头。一份拖车订单的操作流程大概就是这样，货代下发订舱SO，物流车队拿SO去船代那边换单，船代那边换好，如果不是码头堆场提柜的话，司机就可以直接拿提柜纸去提空柜了，司机提到柜以后还要另外码头打好重进单给司机还柜；如果是码头堆场提柜的话，还需要去码头那边打单，打好以后就可以直接拿单提柜再还柜。一般办好单以后，车队调度在下午的时候就会安排明天的拖车单了，综合各种因素调配合适的司机提柜去各个装货点装货。司机一般在提到柜以后就会把柜封号发给车队操作人员，操作人员转发给货代那边。如果装货途中遇到什么问题，也要反映给货代那边，让司机积极配合工厂合理的要求。工厂装好货以后，工作人员就会把船公司封条封上柜门上，司机离厂把柜还回码头，那么这个拖车订单算是完成了。

今日给大家分享下关于集装箱拖车提柜做柜还柜的相关小知识：
1集装箱拖车一般集中在起运港码头堆场附近。
2拖车的种类有2种
①大马力车：适合拖货重18吨以上的
②小马力车：适合拖重15吨以下的
3柜子的摆放位置
一台拖车可以拖两个小柜或者一个大柜，拖两个小柜时，我们称之为双托。当一拖车只拖一条小柜的时候，小柜的摆放位置分为三种：摆前、摆尾和摆在中间。当客户只安排一条小柜的拖车运输时，要跟客户确认小柜的摆放位置，看客户有没有要求。重柜好不要摆尾，容易导致事故。
4安排拖车的时间
安排拖车的时间也就是做柜的时间，在船期稳定、货物已经做好的情况下，至少要提前截关时间2天装柜，这样可以留出充足的时间安排报关。
5安排拖车需要提供的资料
需要提供SO、装柜地址、联系人、联系电话、装柜时间(具体到厂时间)。
6拖车相关知识
打单：指在提到空柜之前，用SO到码头地点打提柜纸的整个过程，必须打好单后才可以安排提柜，码头打单的时间都是固定的，不在固定时间码头一般不受理打单业务。目前很多已经实行网上打单，不需要到码头去，非常便捷。
换柜纸：重柜还给码头后，会给司机一张换柜纸，以此柜子已经还回码头。
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