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冷冻柜订舱
按船东要求填写订舱单并发送给船东，注意需写明以下内容：
1) 船期/起运港/目的港
2) 通风/温度/是否CWI
3) 是否需要预冷/提柜时间
4) 冻柜要求(是否要除霜)
5) 柜型/柜量/货品
冷冻柜订舱确认
通知客户已安排好订舱、拖车，内容包括：
1.订舱信息：船期/柜型/POL/POD
2.拖车信息：确认做柜时间/拖车及司机资料(或者后补时间)
冷冻柜做柜
1.通知司机运输过程中需全程冻柜制冷，如在运输过程出现车载发电机故障，不能正常为冻柜制冷时，要求车队立即告知，让车队立即采取补救措施(如抢修发电机，换车等)。
2.随时关注装车动态：是否准时到达、装车进展。
冷冻柜报关
如在结关日下午遇到突发事件影响(如海关查柜等情况)，不能按时报关放行时，需要立刻向船公司申请延后收放行条的时间，并向船公司确认开船的准确时间。如船将在第二天下午或晚上开船，那就很有希望向船公司申请将收放行条时间延到第二天的中午或下午(因船公司一般情况下都会想办法，尽量让冻柜上船)。同时将报关出现的实际情况及时反馈给客户。
提单、账单确认及放货
此阶段的注意事项：
1.由于冻柜风险较大，一般建议客户出船东单，这样也可以减少货代公司承担的风险。
2.在走近洋航线时，建议客户采用船单电放的放货形式。因冻柜在目的港的免堆期比较短(免堆期1~3天)，采取船东电放便于收货人在目的港能顺利、快捷的办理提柜手续。
3.在一般情况下，近洋航线需要至少在货到港前1天将放货相关资料传给代理；远洋航线需要在货到港前3天将相关资料传给代理。
冻柜简单介绍&使用中的注意事项
相对于普通箱，冻柜除了在箱子内部包裹着保温用的保温层（俗称发泡层）以外还有一些比较的设备。

集装箱拖车，顾名思义就是运输集装箱的车子。我们在外贸出口的操作中，空运走飞机，海运走船，而海运中的集装箱在陆地上则是由拖车运输的。
关于拖车方面的操作，在货代行业来说，算是比较容易入手的，但是又是需要很有耐心的。因为拖车是需要各位司机师傅驾驶的，所以拖车工作的调度和操作跟司机的沟通可以影响一个集装箱是否准时到达装货地，是否有过磅，是否能赶在规定时间内还进码头。一份拖车订单的操作流程大概就是这样，货代下发订舱SO，物流车队拿SO去船代那边换单，船代那边换好，如果不是码头堆场提柜的话，司机就可以直接拿提柜纸去提空柜了，司机提到柜以后还要另外码头打好重进单给司机还柜；如果是码头堆场提柜的话，还需要去码头那边打单，打好以后就可以直接拿单提柜再还柜。一般办好单以后，车队调度在下午的时候就会安排明天的拖车单了，综合各种因素调配合适的司机提柜去各个装货点装货。司机一般在提到柜以后就会把柜封号发给车队操作人员，操作人员转发给货代那边。如果装货途中遇到什么问题，也要反映给货代那边，让司机积极配合工厂合理的要求。工厂装好货以后，工作人员就会把船公司封条封上柜门上，司机离厂把柜还回码头，那么这个拖车订单算是完成了。

集装箱叉车是集装箱码头和堆场上常用的一种集装箱装卸机械，主要用作堆垛空集装箱等性作业，也可在集装箱吞吐量不大（年低于3万标准箱）的综合性码头和堆场进行装卸与短距离搬运。

集装箱原本只是简单的运输工具，但人们发现它还适合人居，集装箱房屋这种居住方式似乎同时兼具**性和地方性、临时性和性、有限和无限的品质。废旧二手集装箱的循环再利用使原来的高碳钢板材料得以充分使用，减少大量因回炉炼钢而发生的重复污染，降低二氧化碳排放。在成本上，即使与活动板房相比，集装箱房屋也依然有自己的优势。
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